一套台风战斗机，单价3亿美金，总共24架，满打满算用了三年就打算转手卖掉？这事儿要是放在别处，听着都像天方夜谭，但在卡塔尔这儿，好像也就是个不大不小的买卖。

埃尔多安这几年日子可不好过。那边厢美国人因为S-400那点事儿，不仅把土耳其从F-35的群里踢了出去，连卖几架老款的F-16都扭扭捏捏，搞得土耳其空军的家底儿日渐稀薄。自家研发的五代机卡恩听着挺响亮，可毕竟还是个模型，啥时候能真正顶用，谁心里都没底。

青黄不接的时候最熬人。眼瞅着自家空军的F-16机队一天天老去，再等下去，怕是连日常巡逻都成问题了。所以，埃尔多安只能把目光转向欧洲，想搞一批台风战斗机来应急。

这事儿本来英国、西班牙、意大利都挺痛快，毕竟有钱赚。可偏偏德国站出来当了这个倔驴，死活不松口。理由也挺有意思，说是看不惯土耳其早些年在叙利亚北边动武，觉得那是不尊重人权。

就这么一卡，就是好几年。直到最近，德国换了新当家，再加上另外三国在旁边不停地吹风，柏林那堵墙才算是松动了。绿灯一开，埃尔多安总算是松了口气，可新的难题又来了。

欧洲那几家的生产线都排得满满当当，全是自己国家的订单，总共120多架。按照一年20架的速度，土耳其现在下单，最快也得六年才能拿到飞机。六年？六年黄花菜都凉了，那时候自家卡恩说不定都上天了，还要这台风干嘛？

路似乎又堵死了。但有时候，正门走不通，就得琢磨琢磨别的门道。欧洲生产线指望不上，中东那几个富得流油的邻居手里不是有现货吗？科威特、阿曼、沙特，当然还有卡塔尔，个个都是台风的大客户。

于是，埃尔多安的专机便频繁地起降在中东的沙漠机场。他最近刚访问完科威特和卡塔尔，回来就对记者放风：这事儿，有门儿。据说，为了打动卡塔尔，埃尔多安直接亮出了王牌——用未来的卡恩五代机技术，来换卡塔尔手里这批几乎全新的台风。

这笔买卖听着玄乎，但对卡塔尔来说，或许并不亏。用一款已经成熟的四代机，去投资一个潜力无限的五代机项目，还能顺手帮土耳其这个朋友一把，何乐而不为？要知道，卡塔尔2017年下单这24架台风可是花了80亿美金，折合一架3.33亿美金，堪称天价。才用了三年，性能正值巅峰。

更绝的是，埃尔多安不仅看上了这24架，连卡塔尔去年追定的那12架新机，也想一并收入囊中。这批新机同样价值不菲，约35亿美元，卡塔尔也打算直接转售。这么一来一回，土耳其不仅解决了燃眉之急，还可能一跃成为台风战斗机的大用户之一。

这么一看，土耳其这几年的军工崛起，虽然名声在外，尤其是在无人机领域，但真到了关键的主力战机上，还是得依赖外购。这现实也挺骨感的。不过，能在各大国之间纵横捭阖，硬是给自己闯出一条路来，这份手腕，不得不让人佩服。所以，你看懂了吗？这世界上哪有那么多巧合，所谓的捡便宜，背后都是早就计算好的一笔笔账。