一手宝马325Li M运动套装，沈阳车源6.7万公里，现报价16.5万

说起来，这台2020款的宝马3系325Li M运动套装，其实我第一眼见到还是在去年冬天。那会儿雪下得大，我跟着老刘去沈河区看车。他顺嘴提了句：“这代G28底盘的3系销量真是疯了，比前几代都能打。”确实，这一代加长轴距以后，后排空间一下子宽敞不少，不少家里有老人小孩的客户都更愿意考虑它。

这辆白色外观、深色内饰的325Li，从新车落地到现在也不过五年时间，上牌和过户记录干净——都是沈阳本地。表显里程6.7万公里，看起来正当壮年。这批国六排放标准的新3系，在二手市场一直挺抢手，新车含税将近38个点，现在16.5就能拿下，说真的，有时候想想买新不如淘个成色好的二手。

配置上M运动套件很扎眼。那18寸轮圈，每次洗完车亮晶晶；M方向盘握感紧致，跑高速的时候总觉得心里踏实些。我记得有一次带朋友试驾，他刚坐进来还没发动车，就摸着座椅边念叨：“哎呦，这包裹感比他家A4强多了。”水晶档把晚上开灯之后还会发光，小姑娘们倒是喜欢拍照晒朋友圈，说啥“仪式感拉满”。

双区自动空调、全景天窗这些常规配置不用多说，有意思的是它那个疲劳驾驶提示。有回我连夜赶回铁西，下高速时居然被提醒“请注意休息”，吓我一跳，还以为系统坏了，其实后来才知道只要你方向盘操作频率异常，它就会弹出来。安全气囊配足六个，还有主动刹停和碰撞预警。我群里的修理工老赵讲过一个段子：前阵子有位小伙儿在北陵路追尾，对方急刹，他这台325提前报警踩住刹车，只蹭掉点漆，“差点省下一副保险杠钱”。

动力方面2.0T直列四缸发动机，百公里加速8秒出头吧，也算够用，不飙的话市区油耗6升多一点。我自己开的经验就是油门响应灵敏，高速超个慢车轻松。不过师傅经常嘱咐，要定期清积碳，不然涡轮容易闷闷的不来劲——尤其东北冬天冷启动，更要注意。

其实还有些细节容易被忽略，比如驻车距离报警器反应挺灵敏，但偶尔遇到大雪覆盖传感器，会误报“障碍物接近”。维修师傅小王教了一招，用温水泼一下就好。这款2961mm轴距带来的后排空间确实舒服，不过后备箱开口偏窄，大件行李塞进去得费点劲。

关于养护费用嘛，我问过身边几个开同款的小伙伴，一年下来保养+保险+日常消耗，大概在1万3左右，比起奔驰C略便宜一点。但宝马配件价格高是真的，有次换前挡风玻璃，加工时技术员还专门嘱咐别用劣质胶条，否则雨季漏水麻烦大。

至于缺憾，那肯定不是没有。有邻居吐槽说三系再怎么加长，也没法跟真正的大轿车型比舒适度。“一家人出去玩，总感觉孩子腿伸不开。”另外原厂胎噪偏大，高速上风噪明显——不过有人图操控，就认这个调校性格了。不久前微信群里还有人问，为啥原厂音响低音不够厚？其实就是标配普通喇叭而已，你要发烧只能改装。

市场行情最近浮动比较快，同年份同配置基本19-23之间徘徊。这台零过户又是中配价位直接压到了16半，说不上捡漏，但绝对属于划算型。如果你预算有限，又喜欢偶尔自驾兜风、平时上下班通勤稳妥靠谱，那这样的三系其实蛮合适。当然具体情况最好线下亲自看看，每辆二手都有自己的“小脾气”，光看参数远远不够真实。

最后插一句趣事：据销售讲上一任女主人特别爱惜车辆，经常去4S做保养记录齐全，就是停车总忘关天窗。有次暴雨后一屁股坐进湿漉漉座椅，还笑称这是天然除螨服务……生活里的这些细节，也许才是真正属于每辆宝马独特的小故事吧。

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